東急線の車両について語りましょう

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東急線の車両について語りましょう

1 名前：モハ９０　　投稿日：2013/10/29(火) 08:01:44 ID:H1eRipJVA6c 0: ステンレスカーやワンハンドルマスコンなどを先駆的に取り入れた、東急電鉄の車両。

ステンレス赤帯、オールロングシートと、魅力が少ない、という方もいらっしゃいますが、魅力を感じる方は一緒にかたりませんか。
2 名前：ryo0000　　投稿日：2013/11/03(日) 11:33:44 ID:v7GGVNRqWPc 0: 5050
3 名前：特急長瀞　　投稿日：2013/11/04(月) 23:47:03 ID:rwoild8jqcU 0: 5050形4000番台は西武線内で見ると別の車両に見えてしまうんです
4 名前：成東０番線　　投稿日：2014/02/08(土) 20:47:56 ID:a10M+6LnWYs 0: 東急線って廃止になった一部の編成が秩父鉄道に移る事が有るんです
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17 名前：ソニック虎　　投稿日：2014/08/28(木) 21:57:49 ID:5F5ll5NoMo2 0: 東急の車両といえば
1.3450形・3500形・3650形…いわゆる緑電車を車体更新繰り返して永く使った。もともと構造が頑丈だったのもある。
2.機器は最新・車体デザインは無駄装飾排した平凡系(8000系が該当)
3..軽量かつ高性能な電車を造ろう！→その結果生まれたのが5000系初代。いわゆるアオガエル。
航空機機体の製造技術を電車の車体に生かしたらどうなる？がそもそもの発端。とはいえ！日本で初めて本格的に直角カルダン駆動方式を採用した新性能車の嚆矢でもある。何より静かな走行音と大きな窓で明るかった。
4.今では当たり前化したVVVFインバータ制御を日本で初めて実用化した9000系。
東急史上初だらけ電車。ただ基本的には8000系と同じく無駄装飾が無い。
東急史上初の主なものは以下の通り。
4-1ダルフィニッシュ仕上げ(艶消し仕上げ)
4-2地下鉄直通を視野に入れて非常用扉を車掌台側へオフセットした前面デザイン
4-3.車端部にボックスシート設置
4-4尾灯がLED(他形式は電球)
4-5ウインドウオッシャ付きの電動式ワイパーを採用
4-6.警笛を併用。普通に踏むと電気笛・強く踏むと空気笛。
4-7.音声合成式自動放送装置搭載
18 名前：NM　　投稿日：2014/10/31(金) 20:01:47 ID:VT9O5Bo8i5M 0: 東急の車両…　平成生まれの僕としては以下の車両が思い出しますねぇ～

・コルゲート車体を確立させた7000系
・その7000系を現代まで生きさせた7700系
・ダイヤモンドカットで非常にユニークな7200系
・その7200系を現代まで生きさせた7600系
・7000系の応用形＆完成形で界磁チョッパを確立した8000系・8500系
・斬新なデザインで軽量化を追求した8090・8590系
・東急史上初を多く取り入れた（ >>17 参照）9000系・1000系・2000系
・東急史上初の走るんです　しかし走るんですらしさを表に出さない強者3000系
・走るんですを確立　しかし独自性を保った健全な走るんです5000系列
・5000系列をさらにアップグレード　斬新なデザインを特に入れた6000・7000系

といった感じですかねぇ…

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